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¿Cuáles son los componentes básicos de los aditivos de protección contra incendios?

Update: Retardantes de fuego también se denominan retardadores de fuego y retardadores de llama. Puede proteger product...
Summary:16-03-2021
Retardantes de fuego también se denominan retardadores de fuego y retardadores de llama. Puede proteger productos plásticos, textiles, madera y otros agentes que previenen el fuego o retardan la propagación de las llamas. La razón principal es que el medicamento puede generar una gran cantidad de gas incombustible o la película de medicamento no se puede quemar para lograr el propósito de prevención de incendios.


Los aditivos ignífugos en los revestimientos ignífugos intumescentes se componen principalmente de tres partes: un agente carbonizante, un catalizador de carbón de deshidratación y un agente de expansión. Los agentes carbonizantes suelen ser algunos compuestos orgánicos polihidroxilados con alto contenido de carbono. Forman una estructura porosa de capa de carbono bajo la acción de un catalizador de deshidratación. Son la base material para formar una estructura tridimensional y una capa carbonizada espumada no combustible. La capa espumosa juega el papel del esqueleto. La función principal del catalizador de carbón de deshidratación es promover la deshidratación, carbonización y descomposición térmica del agente de carbonización y el recubrimiento, de modo que el compuesto polihidroxi se deshidrate para formar una capa de carbón no combustible y la producción de materia orgánica debido a Se reduce la descomposición térmica La cantidad de alquitrán, aldehídos, cetonas, etc. combustibles, y previene eficazmente la aparición de reacciones de oxidación con gran calor exotérmico, etc. El agente espumante es un aditivo importante que incide en la resistencia al fuego de los revestimientos. Es para hacer el revestimiento en el proceso de calentamiento Se descompone gas incombustible. Por un lado, aísla el contacto entre el sustrato y el aire. Por otro lado, expande el recubrimiento para formar una capa de espuma suelta y porosa, inhibiendo así el progreso de la combustión.