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Cuál es el conocimiento relevante del aditivo de control de migración de gas?

Update:Típicamente, aditivos para el control de la migración de gases se utilizan junto con un aditivo de control de pérdida ...
Summary:20-02-2023
Típicamente, aditivos para el control de la migración de gases se utilizan junto con un aditivo de control de pérdida de fluido. Estos aditivos están diseñados para formar una barrera protectora entre las lechadas de cemento, evitando que el gas se escape del sistema de cemento.
La migración de gas es un problema importante y bien reconocido en la industria del petróleo y el gas. Puede causar graves peligros ambientales y un peligro potencial para la superficie. Puede provocar incendios, explosiones y la emisión de sustancias químicas cancerígenas.

La migración de gas puede ocurrir en dos fases: discontinua y continua. La fase discontinua puede ocurrir durante las primeras etapas de hidratación de un pozo. La fase continua ocurre después de que el cemento ha fraguado. Esto puede ocurrir en formaciones de gas poco profundas.
Al diseñar un trabajo de cemento, es esencial considerar los riesgos de la migración de gas. Esto incluye reducir la permeabilidad de la lechada de cemento y mejorar la tasa de remoción de lodo.

Usando simuladores de cemento, se puede llevar a cabo una evaluación de riesgos. Esto ayuda a calcular la gravedad del riesgo de migración de gas. También se utiliza una simulación para identificar y comparar diferentes opciones para reducir el riesgo de migración de gas.

Para determinar las características de migración de gas de una suspensión, es necesario realizar una prueba de fuerza de gel. Una suspensión hermética al gas tiene una relación baja entre la resistencia del gel y el módulo de cizallamiento, mientras que una suspensión no hermética al gas tiene una relación alta.
Durante la prueba de lechadas de cemento, es importante tener en cuenta que tienen diferentes propiedades. Una suspensión hermética al gas se puede clasificar como aquella que tiene una relación baja, un buen control de pérdida de fluido y un tiempo de transición corto.